バイクメンテナンス２

　先週の休日（2009年8月1日<土>・2日<日>）は、雨模様だったので、バイクのメンテナンスを行いました。７月１４日（火）のＹＲＡの岡山国際サーキットから、何だか、休まないで走りぱなしの状態でした。（全てがバイクでは有りませんが・・・）そこで、休息も兼ねて、清掃です。まずは、ツーリングに使用したリヤシートバックです。　

　周辺は、カバーしてたので、汚れてませんが、内側は、ドロドロです。最後部のベルトもドロドロでした。濡れたタオルで、ゴシゴシト拭いて、泥を落としました。カバーも泥が付いていたので、丸洗いしました。・・・乾いたら、少し汚れていたので、こちらも拭いた方がよかったかも知れません。

　日曜日の午後から晴れてきました。バイクの清掃とシングルシートに変更しました。綺麗に清掃する為に前のカウルも一部外しました。

　でも一番下のカウルは、外す事ができませんでした。標準についている和文参考書には、方向指示機を外して・・・と有りますが、外し方が分かりませんでした。もう少し親切書いて欲しいものです。色々と外すと所々に泥水が進攻してました。

　完全密閉したら良いのに・・・と思いつつ清掃しました。そして、タンデムのステップを外して、カウルを付けて完成です。

　前回の山岳ツーリングの帰り道途中で、ＨＩＤのライトが点か無くなっていたので、点検して再度、点灯スイッチを入れましたが、ダメでした。

　実は、これからが、私がやりたかった事です。ＲＩＤＥＲＳ　ＣＬＵＢ（オートバイ雑誌）に何度か、出てきてる、サスセッティングです。今月号にも特別付録ＤＶＤ「サスペンションをイジってみよう」があって、決断しました。まずは、セオリー？通りに全抜き（ソフト）にしました。一度、いっぱいに回してから、戻します。カチカチとクリックを重ねます。以下今回のセッティングです。不親切な参考書通りです。

■フロント　伸側減衰力：（最小）ソフト：右１７クリック　圧側減衰力【低速】：（最小）ソフト：右１６クリック　【高速】：よく分からないので、調整せず

■リヤ　スプリング位置：３（ややソフト）←４（標準）　伸側減衰力：（最小）ソフト：右２０クリック　圧側減衰力【低速】：（最小）ソフト：右２４クリック　【高速】：（最小）ソフト：１６クリック

リヤの圧側減衰力【高速】が、最大：１（ハード）クリックになっていた様で、少し気になった。調整後にＹＳＰ○方南へ、ＨＩＤの件で行きました。バイクも２週ぶりに乗りました。サスセッティングのせいか、何か、軽くて快適でした。ＨＩＤが簡単に治れば少し走れるかと期待しましたが、残念・・・、バイクは預かり（入院）となりました。また、前回と同じシグナスＸが代車となりました。木曜日頃の引取で・・・と話をして、帰宅しました。

　翌日（2009年8月3日<月>）始発の東京出張で少し早く帰れそうだったので、ＹＳＰ○方南のＷ田さんへ連絡したら、本日中に対応してくれるとの事。連絡貰って、バイクを取りに行きました。保障修理で、料金￥０-でした。各部締め付けとチェーン清掃／給油もして貰らいました。Ｗ田さん、ありがとう・・・。

　日が陰りだしたので、走行は次回（週末）のお楽しみとなりました。